FOB條款下客戶想讓我出目的港雜費(fèi)，我應(yīng)該出嗎？

一網(wǎng)友在論壇發(fā)帖求助：有一票FOB條款到英國的貨，40HQ裝柜過磅毛重28060kg，貨物到了目的港，客戶說當(dāng)?shù)毓愤\(yùn)輸限重最多26000kgs，客戶發(fā)了一份賬單，說因?yàn)槌仡~外產(chǎn)生的操作費(fèi)用及滯留費(fèi)用是總數(shù)2278歐，3000美金！

網(wǎng)友提問，這個(gè)費(fèi)用我應(yīng)該出嗎？

我們來捋一下思路，首先這是一個(gè)FOB條款的合作，在這個(gè)條款下，賣家的義務(wù)就是把貨安全送上船，并且完成出口報(bào)關(guān)。

這個(gè)船還是買家定的，和賣家無關(guān)。

所以按FOB合同角度來講，目的港的任何費(fèi)用都與賣家無關(guān)，網(wǎng)友可以不用出這個(gè)費(fèi)用。

網(wǎng)友還補(bǔ)充了一個(gè)細(xì)節(jié)：“裝柜數(shù)量是我們幫他算的，告訴他可以裝這么多，他覺得現(xiàn)在貨柜在目的港超重的運(yùn)輸費(fèi)用是由我們造成的，所以就想找我們承擔(dān)這個(gè)費(fèi)用?！?/strong>

從這里我們可以看出，網(wǎng)友和他的客戶都是不了解英國的道路限重，而且也沒有經(jīng)歷過限重不能運(yùn)輸?shù)膯栴}，所以才出現(xiàn)了這單子事。

現(xiàn)在事情已經(jīng)發(fā)生，那么要解決問題，就要共同協(xié)商，劃分責(zé)任的主次，然后雙方如何承擔(dān)。

雖然從事實(shí)的角度，網(wǎng)友方可以不用承擔(dān)任何責(zé)任，但是如果沒有給到客戶滿意的處理，恐怕也會就此失去這個(gè)客戶。

所以一定要認(rèn)真溝通，說明這個(gè)事件的主要責(zé)任在客戶，同時(shí)還可以承擔(dān)部分的損失，因?yàn)槟銈儧]有類似的經(jīng)驗(yàn)，給客戶避免這種情況，這樣客戶會比較好接受。