9月1日美東港口加收失衡費(fèi)，美國(guó)亞馬遜物流成本或?qū)⑸蠞q

有關(guān)注到紐約新澤西港務(wù)局發(fā)消息稱(chēng)，將于9月1日起，實(shí)施一項(xiàng)集裝箱失衡費(fèi)，收費(fèi)對(duì)象包括滿(mǎn)載集裝箱和空集裝箱。

這消息一出，我們就察覺(jué)到，這將會(huì)影響出口美東亞馬遜賣(mài)家的物流成本或?qū)⑸蠞q。

紐約新澤西港務(wù)局新規(guī)內(nèi)容如下：

局長(zhǎng)Bethann Rooney表示：“紐約-新澤西港正面臨創(chuàng)紀(jì)錄的進(jìn)口量，導(dǎo)致港口內(nèi)及周?chē)障涠逊e，現(xiàn)在正影響該地區(qū)本已承壓的供應(yīng)鏈。我們大力鼓勵(lì)海運(yùn)承運(yùn)人加緊努力，更快、更大量地運(yùn)走空箱，以騰出空間用于抵港的進(jìn)口貨物，從而保持港口和該地區(qū)的貿(mào)易流通?！?/span>

一個(gè)看似“不重要”的集裝箱失衡費(fèi)，其實(shí)暗藏玄機(jī)，與亞馬遜賣(mài)家關(guān)系極大，正所謂羊毛出在羊身上，無(wú)論港口如何收取附加費(fèi)，最終都是船司把費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給賣(mài)家，增加賣(mài)家的運(yùn)輸成本。

不過(guò)具體船司會(huì)不會(huì)向賣(mài)家收取這項(xiàng)費(fèi)用，目前還是未知，我們靜觀其變就好。