出口電動觀光車到美國可以走什么物流渠道

出口電動觀光車到美國可以走什么物流渠道？一個在國內(nèi)銷售園區(qū)電動觀光車的老板，在某外貿(mào)論壇中這樣提問。

因為近年來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不是很景氣，許多工業(yè)園區(qū)的電動觀光車需求下降，這位老板想著將自家電動觀光車出口到美國銷售。

做物流的我們知道，電動觀光車是自身攜帶鋰電或者鉛酸電池的，這類電池在海關(guān)的重點(diǎn)監(jiān)管類目里面，是要走危險品物流渠道的，也就是DG柜這種。

而不帶電池的觀光車本身，是可以當(dāng)做散貨出口到美國的。

也就是說，如果這位老板想要出口電動觀光車到美國，那么建議這位老板把車子的電池拆掉，電池走危險品渠道，沒有電池的車子走普通的散貨渠道就好。

這樣做的好處有兩點(diǎn)，一是把電動觀光車按正規(guī)流程出口到美國，不會被海關(guān)扣貨，而是這樣拆開走的物流費(fèi)用，要比整體走的風(fēng)險低很多。

風(fēng)險一般有電池自燃的風(fēng)險，在密閉空間內(nèi)長時間存放，電池自燃的風(fēng)險是比較高的，國際上不少類似的新聞都可以看得到。

所以為了降低風(fēng)險，減少老板出貨發(fā)生虧損的可能，建議老板要將電動觀光車拆開電池分開發(fā)貨。

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