出口電動(dòng)觀光車(chē)到美國(guó)可以走什么物流渠道

出口電動(dòng)觀光車(chē)到美國(guó)可以走什么物流渠道？一個(gè)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售園區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)的老板，在某外貿(mào)論壇中這樣提問(wèn)。

因?yàn)榻陙?lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不是很景氣，許多工業(yè)園區(qū)的電動(dòng)觀光車(chē)需求下降，這位老板想著將自家電動(dòng)觀光車(chē)出口到美國(guó)銷(xiāo)售。

做物流的我們知道，電動(dòng)觀光車(chē)是自身攜帶鋰電或者鉛酸電池的，這類電池在海關(guān)的重點(diǎn)監(jiān)管類目里面，是要走危險(xiǎn)品物流渠道的，也就是DG柜這種。

而不帶電池的觀光車(chē)本身，是可以當(dāng)做散貨出口到美國(guó)的。

也就是說(shuō)，如果這位老板想要出口電動(dòng)觀光車(chē)到美國(guó)，那么建議這位老板把車(chē)子的電池拆掉，電池走危險(xiǎn)品渠道，沒(méi)有電池的車(chē)子走普通的散貨渠道就好。

這樣做的好處有兩點(diǎn)，一是把電動(dòng)觀光車(chē)按正規(guī)流程出口到美國(guó)，不會(huì)被海關(guān)扣貨，而是這樣拆開(kāi)走的物流費(fèi)用，要比整體走的風(fēng)險(xiǎn)低很多。

風(fēng)險(xiǎn)一般有電池自燃的風(fēng)險(xiǎn)，在密閉空間內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間存放，電池自燃的風(fēng)險(xiǎn)是比較高的，國(guó)際上不少類似的新聞都可以看得到。

所以為了降低風(fēng)險(xiǎn)，減少老板出貨發(fā)生虧損的可能，建議老板要將電動(dòng)觀光車(chē)拆開(kāi)電池分開(kāi)發(fā)貨。

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