亞馬遜貨代低價(jià)卷走同行難道就有提價(jià)空間嗎？

最近看到一個(gè)亞馬遜賣家的談?wù)撟h題：低價(jià)卷走同行難道就有提價(jià)空間嗎？

某一類目有工廠賣家強(qiáng)勢介入，通過工廠實(shí)力壓低產(chǎn)品單價(jià)，讓一些沒有實(shí)力的賣家紛紛出局，以此來占據(jù)市場份額。

但低價(jià)把其他賣家競爭出局，后續(xù)就可以提價(jià)銷售了嗎？

討論中有兩種聲音，一種是認(rèn)為可以，另一種則不這么認(rèn)為。

認(rèn)為可以提價(jià)的，是覺得通過長時(shí)間的低價(jià)，把競爭對(duì)手的資金磨滅，競對(duì)沒有了資金維持，自然就沒了銷售，那么就可以提價(jià)了。

而不這么認(rèn)為的聲音則是覺得，長時(shí)間的低價(jià)，確實(shí)會(huì)把沒有實(shí)力的競對(duì)給剔出出局，但同樣會(huì)養(yǎng)成低價(jià)的購買習(xí)慣，一旦提價(jià)銷售，客戶很可能不會(huì)買單。

因?yàn)槭袌鲇肋h(yuǎn)會(huì)有更低價(jià)，哪怕擠走了一半的競對(duì)，還會(huì)有更多的競對(duì)入局。

想到亞馬遜貨代行業(yè)也是如此，今年貨代大勢內(nèi)卷，紛紛都開啟低價(jià)攬貨模式，甚至是低于成本在攬貨。

結(jié)果呢？

就連一些行業(yè)知名亞馬遜貨代，都會(huì)因資金鏈斷裂而破產(chǎn)倒閉。

亞馬遜貨代并不是船司，低于成本攬貨要么是搞小動(dòng)作，要么就是自尋絕路。

船司、航空公司降航運(yùn)價(jià)格，貨代才有可能降低渠道價(jià)格。

低價(jià)卷走的不是同行，卷走的是沒有實(shí)力的貨代，是二手、三手的貨代。

而一手的亞馬遜貨代莊家，還是能牢牢站住跟腳的。

所以想要找靠譜的亞馬遜貨代合作，盡量找在這兩年市場動(dòng)蕩大前就注冊經(jīng)營的公司，并且還能穩(wěn)定運(yùn)營的企業(yè)。

湘誠國際物流便是這樣一家貨代，有需要發(fā)貨的朋友，歡迎咨詢客服CC，拿取一份本周更新的亞馬遜物流報(bào)價(jià)表哦。