美國(guó)海運(yùn)費(fèi)今年6月還會(huì)繼續(xù)上漲嗎

五月中旬，美國(guó)海運(yùn)費(fèi)陸續(xù)上漲，不少美國(guó)航線(xiàn)都漲了好幾百USD，有不少老板的貨還在生產(chǎn)中，他們想了解，今年6月美國(guó)海運(yùn)費(fèi)還會(huì)繼續(xù)上漲嗎？

據(jù)可靠消息，6月美國(guó)海運(yùn)費(fèi)還會(huì)繼續(xù)上漲，漲幅大概是1000+USD，美森船和普船都會(huì)上漲。

所以建議有出貨美國(guó)的朋友，盡早在漲價(jià)前把貨出了，這樣可以節(jié)省不少的海運(yùn)費(fèi)用。

有網(wǎng)友表示，他們已經(jīng)遭遇被船司甩箱的情況發(fā)生，雖然貨代聲稱(chēng)是保柜的艙位，但還是被船司無(wú)情的甩箱了，可見(jiàn)如今的市場(chǎng)艙位是多么的緊張。

如今各大交流群、論壇中，你都能看到美國(guó)海運(yùn)漲價(jià)的消息，其實(shí)現(xiàn)在并不是發(fā)貨旺季，但為什么美國(guó)海運(yùn)費(fèi)會(huì)暴漲呢？

據(jù)小道消息說(shuō)，是船公司搞的鬼，船公司通過(guò)削減運(yùn)力減少艙位，迫使發(fā)貨人不得已選擇高價(jià)搶奪有限的艙位，如此一來(lái)，船公司就順利的達(dá)成漲價(jià)。

不過(guò)市場(chǎng)也不是全由船司說(shuō)了算，一旦美國(guó)海運(yùn)價(jià)格過(guò)高，發(fā)貨人利潤(rùn)不高的話(huà)，自然也不會(huì)選擇繼續(xù)發(fā)貨了。

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