為什么國際物流海運沒有固定報價單呢？主要還是因為她！

周一上午，例行給新老客戶更新完本周的國際物流海運報價，還沒放下的鼠標，就劃到了一個帖子，是一個外貿新人好奇的提問，他說，為什么國際物流海運沒有固定報價單呢？

是啊，國際物流海運費什么不能固定報價單呢，每個星期都要給客戶重新整理報價也怪麻煩的。

帶著疑問，我向我們的銷冠請教，銷冠說，主要原因還是因為她——船司。

船司是決定海運價格的主要因素之一，大方向上船司會根據市場需求來決定運價。

當市場上很多人要發(fā)海運時，艙位就會緊張不夠用，運費就會隨之上漲；反之，沒那么多人發(fā)海運時，艙位用不完，運價就會下降。

小方向上，不同的國際物流海運航線，它們的運輸距離、運輸時間、港口費用等都有所不同。

而且在實際操作中，客戶發(fā)貨還會與貨代或船公司進行一對一的談判，客戶的議價能力、貨代的渠道優(yōu)勢等都會影響最終運費的確定。

原來國際物流海運這小小的報價單，它的背后一點也不簡單。