美森正班船周一進(jìn)貨代倉(cāng)周四還未發(fā)貨，貨代是在囤貨嗎？

近來(lái)有一位賣家在論壇發(fā)表：美森正班船周一進(jìn)貨代倉(cāng)周四還未發(fā)貨，貨代是在囤貨嗎？

熟知美森加班船的朋友應(yīng)該都知道，美森加班船是有截倉(cāng)時(shí)間的，一般是周六就停止收件，加急的話，周日勉強(qiáng)能趕上裝船；船司會(huì)安排周日到周三這幾天時(shí)間裝船，周四便起航運(yùn)輸，裝船期間不接收未預(yù)約的貨物。

這位客戶是周一進(jìn)的貨代倉(cāng)庫(kù)，自然就趕不上周四的船期了，最快也只能上下周四的船。客戶不知道情況，以為貨代是在囤貨等夠了再發(fā)，這里我們不知道他們之間是如何溝通的，但我們湘誠(chéng)國(guó)際物流的做法是，在客戶想要發(fā)貨之時(shí)，便會(huì)告知船期。

這位賣家或許是未按約定時(shí)間進(jìn)倉(cāng)，又或者是賣家不是第一次與賣家合作，賣家知道貨代的倉(cāng)庫(kù)地址，在貨準(zhǔn)備好之后便直接送貨貨代的倉(cāng)庫(kù)了，又想直接發(fā)周四的船期，實(shí)則賣家沒(méi)有預(yù)約艙位，貨代也沒(méi)有辦法處理，只能走下一水船期。

又或者是貨代不專業(yè)，不知道周一進(jìn)倉(cāng)的貨物已經(jīng)趕不上周四的美森正班船期了，沒(méi)有及時(shí)告知客戶就讓客戶送貨進(jìn)倉(cāng)，想把客戶的貨先拿到手，萬(wàn)般答應(yīng)，實(shí)則只能先積壓倉(cāng)庫(kù)，發(fā)下一水正班船。

不論是什么情況，總歸來(lái)說(shuō)就是溝通沒(méi)有到位，雙方都沒(méi)有清楚明白的了解到整個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該如何進(jìn)行，吃了沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的虧。想必下一次就好了，不會(huì)出現(xiàn)如此情況。

湘誠(chéng)國(guó)際物流12年專注美國(guó)FBA頭程物流運(yùn)輸，因?yàn)閷Ｗⅲ詫I(yè)，作為老貨代，只需要賣家把貨準(zhǔn)備好，其他的全部交給湘誠(chéng)，我們會(huì)為您解決其他的繁雜瑣事，把您的貨物一站式派送入亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。